2018年08月21日

テリオスキッドの修理 2

うちのテリオスキッドのリビルト品オルタネーター
が入荷したので・・・
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組み付けます。
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エンジン始動・・・
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充電量を点検します。
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直りました。
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2018年08月20日

CD90のカスタム依頼 5 完成。

フロント廻りを仕上げます。
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フロントフォークのトップボルトの突き出し部分をカットします。
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トップブリッジに合わせてけ゚がいて・・・
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バイスに挟んでカットします。
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トップブリッジの締め付けボルトもカットします。
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トップボルトを取り付けて・・・
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ヘッドライトステーの抑えはラジエターホースを
切り出して・・・
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差し込みます。
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トップブリッジを乗せて・・・
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締め付けます。
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ハンドルはCB50タイプの少し低いものに交換します。
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ディスクブレーキになるのでノーマルのブレーキレバーを・・・
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スロットルホルダーから切り離して・・・
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切断跡を滑らかに研磨します。
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NS50Fのブレーキマスターは状態が悪いので・・・
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ヤマハ系の社外品マスターシリンダーにRD系のレバーを
合わせます。
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キャリパーをオーバーホールします。
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分解して・・・
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シールとパットは新品に交換します。
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ブレーキホルダーシャフトが曲がっていて真っすぐに付きません・・・
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合うものが見つかりました。
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ブレーキホースはハンドルの高さに合わせて8p長いものに
交換します。
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ブレーキを組み付けて、エアー抜きをします。
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メインスイッチはステムの下に移動します。
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ステーを曲げて・・・
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6mmの穴を開けます。
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ハーネスを10p伸ばして・・・
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装着します。
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エンジン始動・・・
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出来上がり。
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2018年08月19日

CD90のカスタム依頼 4

シートの張替えが出来上がって来たので、
作業を再開します。
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リヤホイールに新品タイヤを組んで・・・
スプロケットはCD90と同サイズの35Tを入れます。
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スプロケットナットの錆を・・・
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磨いて・・・
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組み付けます。
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ドラムの錆を研磨して・・・
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リヤショックに合うブッシュを探して・・・
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組み付けます。
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NS50FのリヤホイールはCDとはオフセットが違うようで、
センターが10o程右にずれているのでカラーを変更します。
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センタースタンドはスプリングが干渉するので外します。
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サイドスタンドの長さが足りなくなったので外して・・・
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57o継ぎ足して・・・
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組み付けます。
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ベンリー90Sのチェーンカバーはリヤショックに干渉する部分を・・・
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削って・・・
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装着します。
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リヤシートを取り付けて・・・
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今日はここまで。
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