うちのテリオスキッドのリビルト品オルタネーター
が入荷したので・・・
組み付けます。
エンジン始動・・・
充電量を点検します。
直りました。
2018年08月21日
2018年08月20日
CD90のカスタム依頼 5 完成。
フロント廻りを仕上げます。
フロントフォークのトップボルトの突き出し部分をカットします。
トップブリッジに合わせてけ゚がいて・・・
バイスに挟んでカットします。
トップブリッジの締め付けボルトもカットします。
トップボルトを取り付けて・・・
ヘッドライトステーの抑えはラジエターホースを
切り出して・・・
差し込みます。
トップブリッジを乗せて・・・
締め付けます。
ハンドルはCB50タイプの少し低いものに交換します。
ディスクブレーキになるのでノーマルのブレーキレバーを・・・
スロットルホルダーから切り離して・・・
切断跡を滑らかに研磨します。
NS50Fのブレーキマスターは状態が悪いので・・・
ヤマハ系の社外品マスターシリンダーにRD系のレバーを
合わせます。
キャリパーをオーバーホールします。
分解して・・・
シールとパットは新品に交換します。
ブレーキホルダーシャフトが曲がっていて真っすぐに付きません・・・
合うものが見つかりました。
ブレーキホースはハンドルの高さに合わせて8㎝長いものに
交換します。
ブレーキを組み付けて、エアー抜きをします。
メインスイッチはステムの下に移動します。
ステーを曲げて・・・
6ｍｍの穴を開けます。
ハーネスを10㎝伸ばして・・・
装着します。
エンジン始動・・・
出来上がり。
2018年08月19日
CD90のカスタム依頼 4
シートの張替えが出来上がって来たので、
作業を再開します。
リヤホイールに新品タイヤを組んで・・・
スプロケットはCD90と同サイズの35Tを入れます。
スプロケットナットの錆を・・・
磨いて・・・
組み付けます。
ドラムの錆を研磨して・・・
リヤショックに合うブッシュを探して・・・
組み付けます。
NS50FのリヤホイールはCDとはオフセットが違うようで、
センターが10㎜程右にずれているのでカラーを変更します。
センタースタンドはスプリングが干渉するので外します。
サイドスタンドの長さが足りなくなったので外して・・・
57㎜継ぎ足して・・・
組み付けます。
ベンリー90Sのチェーンカバーはリヤショックに干渉する部分を・・・
削って・・・
装着します。
リヤシートを取り付けて・・・
今日はここまで。
