2018年12月10日

ヤマハR1の修理依頼 3

ハーネス廻りを点検するので、外装をバラします。
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各部ハーネスとコネクターを点検・・・
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特に悪そうなところが見つからないので、メインスイッチ
のコネクターを外して・・・
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メイン電源を直結してエンジン始動・・・
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やはりON電源は10.4Vしか無い・・・
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ヘッドライトのコネクターを抜いて測ってみます・・・
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11.4Vまで上がりましたが、それでも低い・・・
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バッテリーが弱いかもしれないので、車のバッテリーを満充電
にして繋いでみます。
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それでも電圧は変わらない。
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そもそもON電源の電圧が低いのと、今回の充電不良が関係
あるのかどうかも、解らない・・・
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このままハーネスを見るのか、ジェネレーターを交換してみるのか
オーナーと相談してみます。
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2018年12月08日

入荷情報 BSチャンピオンホーマー

ヤフオクで見つけたブリヂストンチャンピオンホーマーが
あまりにもイイ感じに、やれていたので落札しました。
京都府まで引き取りに行ってきました。
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フロントホイールは朽ちています。
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フロントホイール以外は、良いやれ具合です。
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欠品は左サイドカバーだけです。
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左Fウインカーレンズが割れています。
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タンク内は意外と錆が少ないです。
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フロントホイールはBSチャンピオンの物が余っていたので・・・
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交換してみます。
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ピッタリ合いました・・・
メーターも作動しました。
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後はサイドカバーとウインカーレンズが見つかったら
中古車としてバイクブロスに掲載します。
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posted by resutoa-kun at 18:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年12月07日

ヤマハR1の修理依頼 2

新品のレギュレータが届いたので交換します。
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エンジン始動して充電量を点検・・・
全く充電していません。
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エンジン止めたら、バッテリーは12.5V
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メインスイッチでONになる電源は10.6V・・・
おかしい!
ヒューズもすべて以上なし・・・
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数ヶ所測ってみて、ON電源は全て10.5〜10.6V
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外装全バラにして点検します。
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今日はここまで。
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