2019年09月23日

XJ400のブレーキローター交換依頼

フロントブレーキの効きに違和感があるらしい、
ホイールの回転に合わせて引っかかる感じがする・・・
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前回キャリパーのオーバーホールをして症状が治まっていた
のですが、最近また症状が出てきているらしい。
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ホイールを外して・・・
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オーナーが用意してきたブレーキローターに交換してみます。
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ほとんど減っていない程度の良いローターです・・・
スリット入りローターに比べて歪みにくいので安心感がある!
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組み替えて・・・
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かなり良くなった様に思います。
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出来上がり。
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2019年09月22日

BSチャンピオンでカフェレーサーを作る 6

秋の和歌山県橋本市の旧車イベントに参加するために
作業を進めます。
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シートを貼りに出したいので外装のペイントをします。
まずは、BSカラーの赤/黄色の黄色を塗ります・・・
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チェンジペダルを交換して・・・
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ペダルを後ろ向けに付けて逆シフトにします。
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チェンジペダルに合わせてバックステップを作ります。
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5o厚のフラットバーを切り出して穴を開けます。
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スイングアームのピボットシャフトを長い物に交換して
フラットバーを取り付けます。
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フレームのボルトも長い物に替えて、カラーを入れます。
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このカラーとフラットバーに鉄筋を溶接して作ります。
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鉄筋の在庫が無かったので明日買いに行って来ます。
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今日はここまで。
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2019年09月21日

DT125の整備依頼 3

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パーツが揃ったので、整備作業を再開します。
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ラジエターホースを交換します。
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純正ホースはメーカー廃番なので、4輪用の汎用ストレートホース
を使います。
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これぐらいのカーブなら全く問題ありません。
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プラグを交換して・・・
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エアークリーナーエレメントも交換します。
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タンクを付ける前に汚れたフレームを・・・
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磨きます。
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ヒューエルホースを交換してタンクを装着します。
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クーラントを入れて・・・
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エンジン始動・・・
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冷却水のエアー抜きをします。
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ウオーターポンプとオイルポンプの点検をします。

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汚れを落として・・・
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ワイヤーグリスを塗ります。
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フロントをリフトアップして・・・
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フロントフォークをオーバーホールします。
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インナーチューブの歪みを測定・・・
左側の歪みは0.03o以上有るので修正します。
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プレスで修正して測定・・・
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三回目で0.01o以下になりました。
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次は右側の測定・・・
ダイヤルゲージ一周回って目盛りは1.1o、センターからの
歪みは0.5o以上です。
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プレスで修正・・・
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一回目で0.1o以下に・・・
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9回目でやっと0.01o以下になりました。
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洗浄して・・・
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組み立てます。
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破れていないと思っていたフォークブーツは内側で1か所
裂けていました・・・
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ステムの動きも固い・・・
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今日はここまで。
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