2020年01月23日

プリウスの鈑金塗装依頼 4 完成

バンパーを組み替えます。
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Fグリルは中古品に交換します。
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メッキモールは付いていなかったので、移植します・・・
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ヒートガンで温めてナンバープレート台の曲がりを修整します。
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バンパー装着・・・
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スポイラーの両面テープを剥がして・・・
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スポイラーを取り付けます。  
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朝、注文したヘッドライト球は昼過ぎに届きました・・・
4輪のパーツは、午前と午後にルート配達してくれるので
便利です。
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電気廻りを点検して・・・
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出来上がり!
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2020年01月22日

プリウスの鈑金塗装依頼 3

中古バンパーカバーとヘッドライトが揃いました!
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右のライトはステーが1か所折れています・・・
このライトの新品は7万円もするので修理できるレベルの
中古品があるだけでもありがたいです。
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ステーは元のライトから移植します。
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左のライトは3か所折れています・・・
こちらも元の破片を使って修理します。
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まずは仮合わせ・・・
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左右ともかなりずれています・・・
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各部を鈑金微調整します。
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まずは左ライトのサイドステーを補修して・・・
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合わせます・・・
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左右とも隙間が合いました。
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バンパーも仮合わせ・・・
ボンネットもこのままで行けそうです。
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このままの状態でライトのステーを溶接します・・・
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右側のライトも溶接して・・・
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ライトを外して、裏からもガッチリ溶接します。
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各部塗装の割れている個所をスクレパーで剥がして・・・
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筆塗りタッチアップします。

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ヘッドライトのパーツを組み替えて・・・
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左側のヘッド球が割れているので明日注文します。
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ライト・バンパーホースメント・各部ハーネスを組み付けて・・・
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今日はここまで。
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2020年01月21日

セロー225のローダウン

去年4月に下取りで入って来たセロー225です。
うちの奥さん用に、ローダウンします!
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リアキャリアを基準にして高さを測っておきます・・・
925oでした。
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外装を外して・・・
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リアサスを外します。
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トリッカーのリアサスを使います。
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45mm短くなります。
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下側の受けの幅が違います・・・
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スイングアーム側のワッシャカバーを外して・・・
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それでも2oぐらい狭い。
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少し開いて・・・
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取り敢えず合わせてみましたが、これは低すぎです!
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795mm・・・130mmも下がりました。
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下側の受けを22oショートに加工します。
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計算ではこの高さで行けるはず・・・
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溶接して・・・
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22mmショートサス出来上がり!
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サスを組み付けて・・・
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860mm、ノーマルから65mm下がりました!
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フロントフォークはインナーチューブの段差まで下げられます。
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23mm突き出しました・・・
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車高に合わせて、サイドスタンドを短くします。
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溶接して・・・
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うちの奥さん用、ローダウンセロー出来上がり!
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