ロードパルSカスタムの整備 3

作業を再開します。

ロードパル後期型のフロートチャンバーガスケットは

メーカー廃番で入手出来ませんでした・・・

社外品もありません。

前期型のガスケットは厚みが1.3ｍｍで・・・

溝の深さは1.9�oです。

2枚重ねも試して見ましたがうまく止まりませんでした・・・

1ｍｍ厚のフッ素ゴムシートを切り出します。

切り出した1ｍｍ厚の平面シートを溝の奥に貼り付けて・・・

平面シートと丸断面ガスケットなので重ねても愛称は悪くない！

ガソリンを繋いでチェック・・・

上手くいきました、キャブを傾けても漏れません。

ヒューエルタンク内の錆は綺麗に取れました。

タンクキャップとヒューエルゲージの錆も取れました。

ガスケットは新品に交換します。

ヒューエルコックのフィルターも程度の良い物に交換します。

ガソリンを入れて作動チェックします。

動きました・・・

コックもOK!

漏れもありません。

今日はここまで。

今週末は定休日（第二第四、土日）ですが・・・

明日（土曜日）は休みます。

明後日（日曜日）は営業いたします。

TTR250のリアタイヤ交換依頼 1

リアタイヤの交換ですがアクスルシャフトが抜けません！

少し動いたと思ったら・・・

ベアリングごと押されてスイングアームが、

しなっているだけでした。

バイクを寝かしてシャフトの付け根にレールアンビルを置いて・・・

思いっきり叩いてみたけど、びくともしません・・・

かましていたナットが割れました！

仕方がないのでブレーキホースを外して、後方に叩き抜きます。

なんとかベアリングごと抜けました！

ダブルベアリングが錆びついています！

まさか、こういう時のために後ろに抜ける様になっているのか？

必要なパーツを注文します。

セレナの鈑金塗装依頼 5 完成

ペイント箇所をバフ掛けします。

プロテクターモールは内部のセンサーまで割れていました。

センサー付きのアッセン部品は税込み44660円！！！！！

プロテクターをはめ込みます。

隙間なくピッタリはまりました。

ドアの内部を組み付けて・・・

内張を取り付けます。

水洗いして、室内を清掃します。

出来上がり。