HX90の整備 １３ 完成

ブレーキスイッチの配線を繋いで、もう一度ハーネス廻りをチェックして・・・

充電量を点検します。

カバーをつける前に再度ポイントを調整・・・

各部品を磨いて装着します。

バンド止めのミラー左側はヤマハ純正、右側は残念ながら社外品・・・

タンクのバイパスホースを付けて・・・

ミッションオイルを交換します。

最後に元のフレームのコーションステッカーを剥がして・・・

両面テープを貼ります。

アルミのステッカーはいい方を使います。

多数の欠品部品をさがしながら２年以上待ってもらって、

ひとまず出来上がり。

しばらく乗ってみて問題が無ければ、ついに納車です。

今日は皆既月食です。

早めに家に帰って、家族で月食観測します。

今日はHXに乗って帰ります。

HX９０の整備 １２

HX９０の整備を進めます。

ブレーキスイッチと左右のレバーは、まだ新品が出ます。

ワイヤーインジェクターでブレーキワイヤーにグリスを通して・・・

レバーとスイッチを組み付けます。

クラッチレバーも交換して・・・

シートを組み立てます。

今日はここまで。

２STキャリー、オーバーヒート修理 1

うちのキャリーがオーバーヒートぎみなので修理します。

まずはシリンダーヘッドを面研に出すので外します。

ウォーターポンプも交換するので外します。

ラジエターを覗いて見たら、詰まっている様なので外します。

クーラーは使い物にならないので、クーラーコンデンサーも外します。

ヒーターコアも詰まっていると思われるので外して・・・

明日ラジエター屋さんに取りに来てもらいます。

シリンダーヘッドはボウリング屋さんに面研に出します。

今日はここまで。