2018年07月24日

C92の試運転。

クラッチの調子で、てこずっていたC92の
最終テストは登り坂走行です。
朝からC92に乗って、大和郡山市役所へ住民票の写し
貰いに行って、坂道を目指して松尾山へ・・・
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途中坂のきつい所は1速に入れる場面もありましたが
無事に一番上の駐車場に到着。
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松尾寺の前でも記念撮影・・・
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松尾山を下って斑鳩方面へ・・・
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法起寺の前を走って・・・
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法輪寺を通って・・・
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法隆寺でマシンを休憩させます。
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帰りは国道25号線から陸運局で一仕事して店に到着。
クラッチの滑りは無く、切れ、繋がりも良く
エンジン始動は常にセル一発です。
安心して東京に送れそうです。




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2018年07月23日

CD90のカスタム依頼 1

夕方,倉庫に部品を探しに行ったら、クワガタが歩いていました。
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,今回もコクワのメスです。
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2匹になりました。
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ベンリイCD90の部品持ち込みカスタムの依頼です。
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NS50Fの足廻りとシートは多分ベンリイ90Sです。
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まずはリヤ廻りから・・・
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リヤホイールを仮合わせします。
4oぐらい幅が足りない・・・
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左右のカラーを2oずつ短いものに交換します。
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CD90の左側はチェーンアジャスター穴の幅が広いので・・・
内径12o外径15oのカラーを4o厚に削って・・・
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スイングアームの間に入れます。
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次はフロント廻り・・・
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ステムの長さが違うので加工が必要ですが、取り敢えず
仮合わせします。
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フロントフォーク3pがぐらい長いので・・・
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リヤショックも3p長い物を入れて前後の高さを合わせます。
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想像していたよりカッコイイ!
ブラックにゴールドのエンブレムとリヤショック
後はリヤホイールをゴールドに塗ったらかなり渋いのでは・・・
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今日はここまで。




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2018年07月22日

C92納車前の手直し

C92の納車前に、やっぱりクラッチが滑り気味な感じが
するので・・・
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バラシて・・・
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もう一度、クラッチディスクを4枚に戻してフリクションディスク
を5枚にしてみます。
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一番手前のフリクションディスクを2枚重ねにします。
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クラッチレリーズ側をばらして・・・
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調整しきれない分をプッシュロッドとの間にステンレスの
ワッシャを入れて調整します。
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オイルを入れて・・・
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エンジン始動・・・
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イイ感じです。
今日はC92に乗って帰ります。




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