2019年04月23日

入荷情報 シルバーピジョンC140

新三菱重工業(株)シルバーピジョンC140 125cc(1964年)
入荷しました。
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今朝、自走で持ち込まれました。
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少し乗ってみましたが、普通に走ります。
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電気廻りも良好でセルで始動できます。
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2サイクル2気筒125t混合ガソリンのエンジンは良く回ります。
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走行距離20000q メーター内にはシフトインジケーター
が付いています。

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しばらく乗ってみてから、中古車両としてバイクブロスに
掲載する予定です。
バイクブロスの在庫は当ホームページから見れます。
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2019年04月22日

GT750のカスタム依頼 8

製作に出していたワンオフパーツが戻ってきたので
仮合わせをします。
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まずはステムシャフトを組み付けます。
GT750の上下のベアリングレースとナットが合うように
加工してもらいました。
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プレスで圧入します。
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ベアリングにグリスを塗って・・・
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ステムのネジ径とトップブリッジの穴が同径なのでステム側を
1mm細くして0.5mm厚のカラーを入れて太さを合わせます。
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ピッタリ合いました。
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ブレーキローターのオフセットスペーサーを入れて・・・
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カタナ用のブレンボ製ローターを合わせます。
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アクスルシャフト、上がハヤブサ用で真ん中がワンオフシャフト
下がGT750のノーマル・・・
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バッチリセンターが合いました。
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リヤアクスルは単純なので仮合わせはしません。
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もう一度バラして鉄製パーツをユニクロメッキに出します、
今日中に発送したら連休までに出来るそうです。
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スイングアームの溶接する箇所のアルマイトをペーパーサンダー
で落として・・・
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明日アルミ溶接に出します。
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posted by resutoa-kun at 22:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2019年04月21日

リトルカブを小さくカスタム 7

レバーホルダーをハンドルのいっぱい奥まで詰めて・・・
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ハンドルを短くカットします。
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短くなりました。

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各部ワイヤーを探します。

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リヤブレーキワイヤーは何かのフロントブレーキ用が
丁度いい長さです。
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フロントブレーキワイヤーはモンキー用・・・

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メーターワイヤーもモンキー用です。
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リヤブレーキワイヤーの受けを作ります。
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バイスクリップで固定して・・・
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仮止めします・・・
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分解して各部の溶接をします。
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リヤブレーキワイヤーの受けを裏から溶接して。
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シートロックのピンを作って・・・
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裏から溶接・・・
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シートを閉めてピンでロックします。
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スイングアームのピボット部も溶接して・・・
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フレームを溶接します。
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ハンドルストッパーは鉄を削り出して・・・
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溶接します。
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フレーム完成!

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ペーパーで磨いて・・・
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サフェーサーを塗ります。
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今日はここまで。

posted by resutoa-kun at 23:49| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記