2019年07月02日

RG250ガンマのリヤブレーキマスターO/H依頼 2

リヤブレーキマスターのインナーキットが届いたので・・・
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ラバーグリースを塗って組み付けます。
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出来上がり。
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MVX250のタンクオーバーホール 4

タンク底の隅に樹脂コーティングが残っていたのでシンナー
を入れて4日目・・・
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シンナーを抜いてエアーブローで乾燥させ樹脂コーティング
を吹き飛ばします。
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遂に隅の塊が取れました!
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ファイバースコープで内部を点検します。
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全部取れました・・・
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2月から4か月間、エンジンコンディショナー漬けにして
その後錆取り剤入れたり、再びエンジンコンディショナを
入れたり、最後にシンナー漬けにしてやっと剥がれました。
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普段はここまでやらないのですが、この車両は未再生未塗装
車なので、何としても復活させたかったのです。


BK560012.JPG
最後にプロツールスの錆取り剤を入れて、残った錆の処理を
します。
DSCF5443.JPG

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posted by resutoa-kun at 19:46| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記