2019年08月27日

旋盤 2

今朝9:30頃、旋盤を引き取りに知り合いのバイク屋さんに
来ています。
以前オート三輪かつらぎ号を譲ってもらった自動車解体業者
さんにお願いして、一緒に来てもらっています。
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店に到着!
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まずは、旋盤移動用に作った台車に乗せてタイヤチェンジャー
を出して来ます。
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タイヤチェンジャーとヘッドライトテスターは引き取って
もらいます。
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旋盤を降ろします。
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軒先が低いのでギリギリ段差の途中に降ろしてもらいます。
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ここからは天井のH鋼に括り付けて引っ張り上げます。
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平坦な所まで入りました。
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解体業者さんの手ごたえでは1トン以上はあるとのことです。
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ついでにシュート50とブロード50も引き取ってもらいます。
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無理なお願いを聞いていただいて、ありがとうございました。
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さて、ここからは一人で奥に移動します・・・
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まずは180度回転させます。
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重たいのでバールでこじながら移動・・・
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しばらくの間この位置に置いて、少し仕事が落ち着いたら
メンテナンスをして・・・
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ここの段差の上に置くか・・・
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全体に工具の位置をずらして・・・
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このフラットな場所に置くか?
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良く考えます。
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2019年08月26日

CB750FOURの修理依頼 1

CB750FOURの修理をします。
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クラッチホルダーが割れています。
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部品は持ち込みですが配線の数が違うので外側だけの交換依頼です。

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ハイビームも点きっぱなしで消えません。
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まずはホーンとパッシングを兼ねているスイッチを点検します。
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スイッチは正常です。
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ヘッドライトスイッチをバラして点検します。
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可動部のプラスチック部品が割れていて・・・
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動かしても接点の金属部分が付いてきません!
たまたま左右同時に壊れた様です!!!
スイッチの丸ごと交換が必要です。
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左側のスイッチも良く見ればホーンスイッチ部の形状が違います。
パッシングスイッチが無くなりますが丸ごとこのスイッチに交換するか?
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取り敢えず右側のスイッチをさがしてみます。
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posted by resutoa-kun at 16:15| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2019年08月25日

旋盤 1

今朝9時過ぎ、先日作った台車を持って、小型旋盤を譲って
もらった知り合いのバイク屋さんに来ています。
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作業場の一番奥に置いてある旋盤を入り口付近に移動します。
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予想以上に重くキャスターがうまく転ばないので、バールで
こじながら少しずつ移動しますが、台車がずれてなかなか進まない・・・

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遂にキャスターが壊れました。
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白いナイロン製のキャスターが耐荷重75sで、壊れた黒いゴム製
のキャスターが耐荷重60s・・・
75s用が6輪+60s用が2輪、合計570sで、この小型旋盤は
多分4〜500sぐらい、1回の移動ぐらいなら十分耐えられると
思っていましたが、甘かった・・・
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もっと大きいキャスターを付けるには台車を丸ごと作り直さないと
無理なので、耐荷重75sのナイロン製のキャスターをホーム
センターに買いに行って6輪に増やします。
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補強した台車をいれて、何とか一番手前まで引っ張り出して
来ましたが・・・
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ここからが大変、作業場から通路への段差が約10pぐらい
あるのでコンパネを敷いて、直角にカーブしながら降ろします。
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途中で今度は後ろ側の台車が動かなくなったのでパイプを
ころにして、何とか最大の難関をクリヤー!!!
古代エジプトで石を運ぶ時に使われた手法か?
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その後動きの悪くなった台車にもう一度乗せて・・・
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バールでこじながら、少しずつ移動・・・
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2時間以上かかって、何とか入り口付近に移動!!

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今日の移動はここまでで、後日ユニック車などで運ぶ予定です。
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動きの悪くなった台車は、持ち帰って修理します。
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変形してベアリングがバラバラになってました。
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壊れたキャスターを外して・・・
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こちらも6輪に改造します。
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今日はここまで。
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posted by resutoa-kun at 17:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記