2019年08月16日

シルバーピジョンC90の修理依頼 2

昨日タイヤ交換したピーターC111と同一オーナーです。
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C90の方を先に修理します。
メーターの動きが悪い、針が下まで下がっています。
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カバーを外して・・・
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直接手で回してみます。
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針の動きが不安定です・・・
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リアタイヤを浮かして・・・

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エンジン始動してワイヤーの動きを確認・・・
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メーターを外して修理に出します。
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テール廻りの接触が悪いので・・・

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球の接触直しをします。
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フードを開けて・・・

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コネクターを点検します。
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外して・・・
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接点を磨きます。
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パーツクリーナーで洗浄して・・・
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スプレーグリスを塗って組み付けます。
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かなり良くなりました。
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今日はここまで。
明日と明後日は休みます・・・
早朝出発で富士登山ツアーに行きます。
posted by resutoa-kun at 18:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

俺のマメカス改(マメタンカスタム) 5

ヤフオクで落札した、RM80のシリンダー+おまけ付きが
今日届きました。
シリンダーとヘッド以外の説明が全くなく、オマケだと思って
くださいとだけ書いてあったので、ダメもとで落札しました。
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左側、RM80の1.5oオーバーサイズシリンダーとヘッド
同じく1.5oオーバーサイズ新品と中古ピストン・リング、
STDサイズの新品ピストン・リング・・・
右側はTS80のヘッドとピストン・リング+新品リングです。

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このシリンダーピストンはRG80の腰下エンジンに組みます。
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1.5oオーバーサイズは85tになり、昔RSS東大阪から出ていた
RMキットの85tキットと同じです!
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私が組んでいたのが、この85tキットで、先日入手した
RSS東大阪製チャンバーと合わせて、40年前当時の・・・
俺のマメカス改レプリカを忠実に再現できそうです。
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このハスラーに積んでいるRMのエンジンは・・・
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城北ムラカミの放射状フィンヘッドが付いているので・・・
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城北ラカミのチャンバーと合わせて!
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6速ミッション・インナーローターのままで、このマメタンに
積んでオレンジ炎ラインのマメカスに仕上げます。
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81年型19psのシリンダーは3年前に、かなりすり減った
TS80のピストンに合わせてボーリングしてもらいましたが
今回入手したRM80の新品STDピストンに合わせてホーニング
してもらいます・・・
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19ps仕様のシリンダーはTS80の腰下エンジンに組んで、
緑のマメカスに積む予定です。
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これで、全3色炎ラインのRM仕様マメカス改を作れます!

posted by resutoa-kun at 16:22| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記