2019年08月27日

GT250の修理依頼 1

エンジンの不調で持ち込まれました。
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ヒューエルタンクが錆びているので、ガソリンを抜いて・・・
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錆取り革命を使います。
まずはステップ1の錆取り専用液を入れます。
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1時間に一回逆さまにします。
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エアクリーナーボックスを外して・・・
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インシュレターがちゃんと入っていませんでした。
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ヒューエルコックは汚れが溜まっていてRES側のフィルター
が入っていません!!!
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キャブレターとコックを分解して・・・
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エンジンコンディショナーで洗浄します。
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コックの当たり面の歪みを・・・
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面研して・・・
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フロートチャンバーの歪みも・・・
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面研します。
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綺麗になりました。
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RESのストレーナーはホンダ用を流用します。
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ガソリンを繋いで漏れテストをします。


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今日はここまで。
posted by resutoa-kun at 22:34| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

旋盤 2

今朝9:30頃、旋盤を引き取りに知り合いのバイク屋さんに
来ています。
以前オート三輪かつらぎ号を譲ってもらった自動車解体業者
さんにお願いして、一緒に来てもらっています。
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店に到着!
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まずは、旋盤移動用に作った台車に乗せてタイヤチェンジャー
を出して来ます。
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タイヤチェンジャーとヘッドライトテスターは引き取って
もらいます。
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旋盤を降ろします。
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軒先が低いのでギリギリ段差の途中に降ろしてもらいます。
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ここからは天井のH鋼に括り付けて引っ張り上げます。
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平坦な所まで入りました。
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解体業者さんの手ごたえでは1トン以上はあるとのことです。
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ついでにシュート50とブロード50も引き取ってもらいます。
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無理なお願いを聞いていただいて、ありがとうございました。
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さて、ここからは一人で奥に移動します・・・
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まずは180度回転させます。
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重たいのでバールでこじながら移動・・・
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しばらくの間この位置に置いて、少し仕事が落ち着いたら
メンテナンスをして・・・
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ここの段差の上に置くか・・・
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全体に工具の位置をずらして・・・
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このフラットな場所に置くか?
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良く考えます。
posted by resutoa-kun at 14:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記