DT125の整備依頼 4

作業を再開します。

ステムの動きが悪いので分解して・・・

綺麗に洗浄します。

グリスを塗って組み付けます。

フロントフォークのダストシールとフォークブーツはメーカー廃番

だったので再使用します。

フロントタイヤとチューブを交換します。

リムバンドも傷んでいたので交換します。

ドラムの錆を・・・

研磨します。

ブレーキシューも新品に交換・・・

ブレーキレバーを交換して・・・

ブレーキワイヤーはメーカー廃番だったので、ワイヤーインジェクター

でグリスを注入して動きを良くします。

ワイヤーアジャスターが付いていなかったので、中古部品を

取り付けます。

グリップが傷んでいるので交換します。

ハンドルバーの錆を磨いて・・・

スロットルパイプとグリップゴムは新品が出ました。

ヒューエルタンクを取り付けて・・・

今日はここまで。

GT750のカスタム依頼 48 完成

ナンバープレートが送られてきたので試運転をします・・・

パワーフィルターに合わせてメインジェットのセッティングを

します。

走行テスト後、プラグの色を点検・・・

ノーマルのメインジェット102.5番から115番に変更して

いますがまだ薄い様です。

120番に交換します。

少しオーバーフロー気味なのでフロートバルブを新品に交換します。

組み付けて走行テスト・・・

さっきよりもトルクが出て良く回りますが、もう少し濃く

してみます。

メインジェットを125番に交換します。

組み付けて走行テストします。

イイ感じです！

7000回転からレッドゾーンのタコメーターの針は、一気に

9000回転ぐらいまで回ります。

遂に完成！

30年以上前、少年チャンピオンに短期連載されていた漫画で主人公の

暴走族のヘッドが乗っていたのが、GT750 改のTR750レプリカでした、

あまりにもマニアックすぎるそのマシンに影響されて作ったのが、

私が乗っていたGT750改TR風仕様でした。

今回はこのマシンと同じものを作ってほしいという依頼で、

しかもカラーリングはTR750ワークスカラーのオーダーを

していただき、かなりテンションが上がって前回のマシンと

比べて、細部にわたってかなりクオリティーの高い仕上がり

になりました。

マーク�Uワゴンの修理依頼

マーク�Uワゴン、今回はフロントバンパー廻りの修理です。

積車に積んだ時に付いた傷を補修します。

当て板を当てて傷を擦り込みます・・・

マスキングして・・・

色を合わせてペイントします。

ナンバープレートブラケットの片方が腐食してちぎれています。

丁度いいネジ付きの鉄板を曲げて・・・

溶接します。

最後にフロントスポイラーのガタ付きを直します。

ステーが付いていません・・・

フラットバーを切って穴を開けます。

しっかり固定して・・・

出来上がり。