2020年01月31日

パッソルミリオンの整備 3

リアタイヤとチューブを交換します。
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ドラムの錆を研磨して・・・
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ブレーキシューを交換します。
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マフラーはワイヤーブラシで錆を落として・・・
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耐熱ブラックを吹き付けます。
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リアブレーキワイヤーの動きが悪いのでワイヤーインジェクター
でオイルを浸透させます。
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後からオイルが出てきたら・・・
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ワイヤーグリスを注入します。
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フロントタイヤとチューブを交換します。
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ドラムの錆を研磨して・・・
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ブレーキシューを交換します。
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キーが無いので、メインスイッチを外して・・・
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鍵屋さんに持っていって作ってもらいます。
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今日はここまで。
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明日は、朝からヨド物置のスチール倉庫(高さ2000×幅2000×
奥行650)をもらいに行って、その帰りに鍵屋さんに行きます。
午後からも別の予定があるので、一日休みます。

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2020年01月30日

パッソルミリオンの整備 2

キックスターターのギヤが時々抜けて空回りするので・・・
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程度の良いエンジンに積み換えます。
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エンジンを下ろして・・・
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以前パッジョグを作った時に降ろした良いエンジンです。
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オイルポンプのホースを新品に交換して・・・
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キャブレターを分解。
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フロートが固着しているのでヒートガンで温めて抜きます。
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フロートチャンバー内にもコールタール状のガソリンが溜まって
いるのでヒートガンで溶かして・・・
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エンジンコンディショナーで洗浄します。
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綺麗になりました。
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エアークリーナーエレメントを交換して・・・
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プラグも交換します。
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リアショックを外して・・・
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黄色パッソルに付いているデイトナのガスショックを付けます。
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エンジンを積んで・・・
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オイルポンプのエアー抜きをします。
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ガソリンを繋いで、エンジン始動・・・
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静かな良いエンジンです、アイドリングも安定していて
オーバーフローもありません。
今日はここまで。
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2020年01月29日

パッソルミリオンの整備 1

パッソルミリオンのオーナーが決まったので・・・
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2階展示場から下ろします。
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まずはシートを張替え済みの物に交換します。
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(パッソル100万台販売記念車用がミリオンと呼ばれています、
レッグシールドとステップボードが、ボディーと同色のフルレッド
になっていて、ホイールはゴールドでステップマットが標準装備、
全体にゴージャスなデカールが貼られています。)
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明日から本格的に作業を始めます。
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