ラビットS82シャープカラーの整備 16

ラビットS82の整備を再開します。

フロントハブベアリングの動きが悪いので分解して・・・

各部を磨きます。

ベアリングを交換して・・・

組み付けます。

FRPで作成したカバーと4輪用社外品チョークワイヤーは・・・

オーナーが持ち込みの、このS82の方に取り付けて・・・

元々この車両に付いていた純正パーツをシャープカラーの

方に取り付けます！

チョークワイヤーのアウターホースにワイヤーグリスを

注入して・・・

組み付けます。

貴重なシャープカラーの方は出来るだけ純正パーツでフルノーマル

の良い仕上げにする予定で、もう一台のS82を普段の足として

乗れるように仕上げる予定です。

スズキＡ90のエンジン始動依頼 2

A90のパーツが廃番で、K90のパーツを流用する予定で

ピストンリングを取りとせましたが、知り合いのバイク屋さんの

情報でA100の純正ピストンがまだ出るらしいと教えてもらいました。

データの調べ方も教えてもらい計測してみたらピストンヘッドの

高さも同じで、シリンダーボーリングのみの加工で行けそうです。

早速純正部品を注文しました。

ついでに預かっているウルフ250とスズキハイのパーツも注文しました。

今日は定休日なので部品注文だけして、午後からは休みます。

明日は営業する予定です。

スズキダイヤモンドフリー號のシリンダー溶接依頼

スズキダイヤモンドフリー號のシリンダー単体での持ち込み

修理です。

スリーブの細い部分にひびが入っています。

もしこのままエンジン始動して振動で割れた破片がエンジン

内部に落ちたら大変なので溶接します。

鋳物なのであまり深追いしたら溶けてしまうので、チョンチョンと

簡単に貼ります。

軽く表面を研磨して・・・

これで振動による共振で割れるのは防げると思います。