先月エンジン単体の持ち込みで、腰下のオーバーホール、
クランクとミッションのベアリング・オイルシール類を交換
したＡ90ですが、自分でエンジンを積んでみてキックを踏んで
頑張ったけどエンジンが掛からなかったらしく・・・
今日、車両ごと軽トラに積んで持ち込まれました。
取り敢えず圧縮を計ってみます・・・
5ｋｇしかありません！
シリンダーを抜いて・・・
ピストンの傷とリングが1本しか無いけど、これぐらいなら
エンジンぐらいは掛かるはずですが、問題はリングの上下方向の
ずれ！これがリングの張力にストップをかけているのかも？
スズキＫ90ピストンの在庫があったので合わせてみます・・・
ピストンピンの径は14㎜で同じですが、ボアが3㎜大きく
ピストンヘッドの高さが3㎜低い・・・
他にもいろいろサイズを調べてみましたがピストンピンの径が
14㎜の小型排気量車がほとんどない！
47㎜のピストンを調べてみたらトーハツ ニューバーディー
のピストンが47㎜なので在庫のピストンを合わせてみます。
ピストンピンの径が違います、せめてリングだけでも合えば
良いのですが微妙に形状が違います・・・
やはりＫ90のピストンで3㎜ボーリングして、シリンダー下面を
3㎜メンケンしてもらうしかないか？
オーナーと相談してみます・・・
