2020年03月20日

CB125の修理依頼 1 エンジン始動。

CB125のエンジン不調修理をします
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キャブレターを外して・・・
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少し汚れています・・・
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エンジンコンディショナーで洗浄します。
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綺麗になりました。
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フロートバルブのガスケットを交換して・・・

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マニホールドの当たり面の歪みを・・・
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面研します。
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Oリングは新品に交換します。
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ポイント調整とすり合わせをして・・・
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プラグを交換して・・・
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エンジン始動します。
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ヒューズが切れて、ウインカー以外の電球が全て切れました。

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電球を交換して・・・
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ポジション球ソケットのアース線が断線しているので・・・
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繋ぎます。
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エアクリーナを装着していない状態でもプラグの色は真っ黒!
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メインジェットは社外品の95番が入っていましたが、かなり
濃い様です、このままエアークリーナーを取り付けたら更に
かぶってしまいます。
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キャブセッティングとエアクリーナエレメント交換が必要ですが、
オーナーと相談して今後の整備内容を決めます。


posted by resutoa-kun at 19:52| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2020年03月19日

マッハVのオイル漏れ修理依頼 1

オイル漏れ修理で持ち込まれました。
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エンジン右カバーから漏れています。
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カバー内はオイルポンプとディストリビューターです。
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オイルポンプ周りが濡れています。
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ディストリビューターの方は漏れていません。
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パーツクリーナーで洗浄して・・・
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エアーブローで乾かします。
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エンジン始動して・・・
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漏れてくる個所を特定します。
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オイルポンプ数ヶ所から滲んでいます。
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オイルパイプのバンジョーからも滲んでいます。
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オイルタンクからのホースも傷んでいます。
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マッハのオイルポンプのO/Hを扱っているキャブレター屋さんが
あるらしいので送ってみます。
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今日はここまで。
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posted by resutoa-kun at 19:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

スズキA90のエンジン始動依頼 3 完了

シリンダーのボーリングが出来上がって来たので、作業を
再開します。
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A100用のSTDピストンで3oボーリングしてもらいました。
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A90のボアアップ版のA100のピストンなのでボーリング加工
のみでいけました。
AS90やAC90にも使えそうです。
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シリンダーベースガスケットを切り出して・・・
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組み付けます。
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圧縮は軽く10s以上出ています。
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エンジン始動・・・
良い調子です。
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燃料コックがOFFにしても完全に止まらないので、中間コック
を追加します。
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現在オイルタンクのホースが繋がってなくて、混合ガソリンに
なっています。
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オイル出口のパイプが折れています。
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新品のパイプに交換します。
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オイルを入れて・・・
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オイルポンプのエアー抜きをします。
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力強い走りです。
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出来上がり。
posted by resutoa-kun at 15:38| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記