ジャイロUPミニカー登録車の整備 3

マフラーが詰まっているので交換します。

エキパイに付着したカーボンを掃除して・・・

組み付けます。

リヤタイヤを交換して・・・

ブレーキシューも交換します。

ドラムの錆を研磨して・・・

ホイールを付ける前に、キャブレターを装着・・・

エアークリーナーエレメントは新品に交換します。

今日届いた、ホイールスペーサーを入れて・・・

ホイールを装着します。

プラグとバッテリーを交換して・・・

ヒューエルタンクを取り付けます。

シートを張り替えます。

シートロックのフックが付いていませんでしたが、フック単体での

部品設定が無く、入手できないので・・・

ジャンクシートを買いました。（送料の方が高い！）

フロントタイヤを交換します。

ブレーキシューも交換します。

ドラム内を研磨して・・・

装着。

ヘッド球を交換して・・・

スロットルパイプを交換します。

グリップゴムは在庫の汎用品を使います。

充電量を点検します。

各部電気廻りも点検して・・・

ミニカー登録なのでノーヘルで試運転・・・

60ｋｍ出ました！

出来上がり。

しばらく乗って問題なければ納車します。

ジャイロUPミニカー登録車の整備 2

タンクの錆取りは数ヶ所の深い錆がなかなか取れず、3日

かかりました・・・

錆取り剤を抜いて、水で良く濯ぎます。

綺麗になりました。

穴の修理は7か所になりました。

ガソリンを入れて漏れテスト・・・

漏れはありません。

工場の中は作業中のバイクがいっぱいで、ジャイロを整備する

スペースがありません！

外で整備します。

ミニカー登録にするためのホイールスペーサーは40ｍｍの

長ナットが入っていました！

これは危ないので！専用のアルミスペーサーを注文します。

キャブレターを外して分解します。

エンジンコンディショナーで洗浄します。

マニホールドの当たり面の歪みを・・・

面研します。

綺麗になりました。

ヒューエルコックも中は錆びだらけ！

エンジンコンディショナーで洗浄します。

バルブの当たり面を・・・

面研します。

ガスケット類は新品に交換します。

エンジンスイングアームのピボット部が固着しています。

マックツールの無敵のインパクトでもビクともしません！

これが動かないと、駆動系カバーが外れず点検できません。

潤滑油を塗って、ボルトがちぎれるぐらいの力で何とか

回りました。

駆動系を分解・・・

ベルトがちぎれかけていました。

新品に交換します。

クランクのシールも怪しいので・・・

交換しておきます。

駆動系を組み付けて・・・

さっき少し回るようになった、スイングアームのピボット

ボルトをインパクトで回し続けて・・・

何とか抜けました！

磨いて・・・

グリスを塗って組み付けます。

反対側も抜いてグリスアップしておきます。

やっとエンジンスイングアームを組み付けたら・・・

あたりは真っ暗です！

取り敢えずホイールを仮組して・・・

中に入れます・・・

今日はここまで。

スズキB120の整備依頼 6

オーナーと相談して、残りの作業内容が決まったので作業を

再開します。

まずは固着したクラッチ板の確認をします。

ミッションオイルを抜いて・・・

クラッチを分解します。

ガッチリ固着していました！

ペーパーで磨いたら使えそうですが・・・

部品取り車のクラッチは固着していないので、クラッチ板が

減っていなければ、こちらの部品を使います。

クラッチケースガスケットは取り寄せ中です。

フロントタイヤは、部品取り車の方が良い状態なので、

ホイールごと入れ替えます。

Fフェンダーも同時に交換します。

ブレーキシューは新品に交換します。

ドラム内を研磨して・・・

組み付けます。

リヤはハブの形状が違います、スイングアームごと変えないと

ホイール移植はできないので・・・

タイヤ・チューブ・リムバンドを新品に交換します。

ドラムの錆を研磨して・・・

ブレーキシューを交換します。

ブレーキカムが固着しているので・・・

磨いてグリスアップします。

チェーンを交換して・・・

次回はクラッチケースガスケットが届いたら組み付けです。

今日はここまで。