2020年05月08日

ダイハツハローの修理依頼

ダイハツハローがエンジン不動状態で持ち込まれました。
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調子が悪かったらしいですが、遂に動かなくなったそうです。
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プラグを点検、火花は出ていますが真っ黒にかぶっているので・・・
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新品に交換します。
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圧縮は9kg・・・
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エアークリーナーエレメントは入っていないので、詰まりの
心配はありません。
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キャブレターを分解・・・
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エンジンコンディショナーで洗浄します。
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フロートチャンバーの歪みを・・・
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面研します。
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フロートチャンバーのガスケットは1mm厚のソフトガスケットを
切り出して製作します。
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10分ぐらいキックを踏んで、ようやくエンジン始動・・・
アクセルを吹かしていないと止まります!
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スロースクリューは4回転緩めが一番まし・・・
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もう一度キャブを外して、
油面は問題なし、ということは・・・
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スロージェットが怪しいので、在庫の中古キャブから外して・・・
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交換します。
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調子よくなりました。
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プーリーカバーとエンブレムが欠品しています。
有れば欲しいということで・・・
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在庫を探したら出てきました!
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装着して・・・
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出来上がり。
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posted by resutoa-kun at 21:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記