スズキB120の整備依頼 7

クラッチ板交換をします。

部品取り車のクラッチを分解して・・・

クラッチ板の厚みを計ります。

2台分のクラッチ板10枚とも3.0ｍｍちょうどです、

どちらも減っていないと考えていいでしょう。

クラッチスプリングも2台分、12個とも33.0ｍｍ・・・

サビていない部品取り車のクラッチを組み付けます。

ガスケットの掃除をして・・・

ガスケットはまだ純正品が出ます！

オイルポンプのエアー抜きをして・・・

マフラーはつまりの少ない方を使います。

ミッションオイルを入れて・・・

エンジン始動。

ライトが付いたり消えたりします。

接触不良？

少し走ってみましたが、クラッチの切れつながりはバッチリ

で、滑りもありません。

完成間近です。

明日は朝から、知り合いがケンメリのレストアベースを引き取りに行く

ので付き添います、ついでにハコスカのペイント見積もりをしてきます。

午後からは店にいます。

ジョグEX改90の修理依頼

昔うちで作った車両で、ディスクブレーキ付きのジョグEXに

ジョグ90のエンジンが乗ってます。

ダブルシートにタンデムステップで二人乗り可になっています。

ミッションベアリングがガラガラ鳴ってます・・・

ベルトはちぎれる寸前でした！

リヤホイールを外して・・・

ミッションを分解。

パーツは全て在庫がありました！

ガスケットを掃除をして・・・

組み付けます。

ミッションオイルを入れます。

ベルトとウェイトローラーを交換して・・・

直りました。

試運転（ラビットS301B）

何回かエンジン不調で修理しているラビットですが・・・

そのたびに不調の原因を探して改善し、バッチリ直ったと

思って納車・・・

最初はいいい調子ですが、後日やっぱり不調で、かろうじて

何回も止まりながら来店する・・・の繰り返しです。

今度こそ自信をもって大丈夫と言えるように、いつもより早めに

出発して試運転をします。

途中信号待ちで一回エンストしましたがすぐにエンジン始動・・・

アクセル全開で松尾寺の登り坂を激走！

てっぺんまで登って少し休憩！

山を下ります・・・

下まで降りて信号待ちでまたエンスト・・・

今度は、かぶってしまってなかなか掛からない、アクセル全開で

キックを踏みまくったら何とかエンジン始動・・・

スロースクリューの調整を薄く調整して、アイドリングも

少し高めに調整・・・

その後はエンストすることなく、無事に店に到着！

次回の試運転はエンストゼロを目指して天理ダムを走る予定！

丁度、開店時間になりました！

倉庫の横の花が咲きました。

2年に一回咲きます！

今回が4回目の開花で、いつもは10月ごろ咲きます。

夏前に咲くのは今回が初めてです。

名前も知らないこの花は、9年くらい前に勝手に生えてきて

そのまま放置していたら3年目に最初の花が咲きました。