2020年11月30日

パッソルホワイトミリオンの整備 2

オイル交換やパンク修理などで夕方になってしまいましたが
少しだけ作業を進めます。
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フロントタイヤとチューブを交換します。
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ホイールを洗って・・・
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フロントフォークのダストシールをオーナー持ち込みの
社外新品に交換します。
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ドラム内の錆を研磨して・・・
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ブレーキシューを新品に交換します。
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今日はここまで。
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明日は眼科で眼球注射を打ってもらうので休みます。
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ラビットS301AB型の修理依頼 4

昨日ラビットに乗って帰って・・・
朝から試運転!
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長距離テストしようと思っていましたが、5分以上暖気運転しないと
アクセル全開に出来ません・・・
工場に戻ってキャブレターの油面を点検します。
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やはり少し油面が低いので調整します。
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ガソリンの出方が弱いのでフロートバルブの清掃をして・・・
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再使用していたヒューエルフィルターを新品に交換します。
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流れが良くなりました!
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油面を良い高さに合わせて、組み付けます。
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エンジン始動・・・
少し走ってみましたが、始動直後から力強い走りです。
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ウインカーのスイッチがあまくカチッと動かないので
分解点検します。
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一度補修しているみたいで、綺麗な短いスプリングの奥に
バラバラになった古いスプリングが詰まっていました!
そして一番奥にあるはずの鉄球が入っていません。
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スイッチの穴の中がガタガタになっているので、やすりで修正します。
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ジャンクスイッチの中から使えるパーツを探します・・・
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絶縁のベークライトシートを丸くカットして・・・
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鉄球⇒ばね⇒絶縁シート⇒ばね⇒基盤・の順に並べて組み付けます。
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カチッカチッといい感触になりました。
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ハンドルカバーを組み付けて・・・
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整備完了!
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後は、距離テストして問題なければ納車です!
posted by resutoa-kun at 16:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記