バンバン90の整備 3

フロントタイヤを交換します。

スズキマーク入りのボルトナットの錆は一本ずつ磨いて・・・


シルバーを擦り込んで仕上げます。

リムは艶出しで磨いて・・・

ドラム内を研磨します。


ブレーキシューを交換して・・・

組み付けます。

次はリヤタイヤを交換します。
リムを磨いて・・・

ボルトナットも磨きます。


ホイールベアリングが傷んでいたので交換します。


同サイズのベアリング在庫が無かったので・・・

モノタロウで取り寄せます、明日出荷予定なので土曜日には届きます。

リヤドラム内も研磨して・・・


ブレーキシューを交換します。

今日はここまで。

CL90系カフェレーサーの修理依頼

リアホイールが廻らないらしく、引き取りに行って来ました。

このままでは移動が大変なので、取り敢えずチェーンを外して・・・
あれ！ホイールはカクンッカクンッと動いているのに、それ以上回らない！

スプロケットのボルトが緩んでスイングアームに引っ掛かている！

裏のナットが落ちている様で、このまま締め付けても締まらないので
外します。

ボルトを締め付けて・・・

出来上がり！

このカフェレーサー所々に製作者のこだわりが見える！
銅製の自作エアーファンネル・・・


あえてメーカーの違うウルフ90のフレームを使って取り回している
クロスアップマフラーなどアイデア満載です！


簡単に直ってよかったです！

ユーディーミニ初期型の整備依頼 1

珍しいユーディーミニ初期型の整備依頼です。

後期型との違いは、まずヘッドライトが上に付いています。

そしてホイールのセンターが、アルミキャスト製です！

リヤキャリヤ内には、小物入れが装備されています。

他にもウインカーの形状など、後期型との違いはけっこうあります。
では、整備を始めます。
まずはヒューエルタンクのオーバーホールから・・・

底の方がかなり錆びています。


タンクを逆さまにしただけでバラバラっと錆が出てきました。

エアーブローで内部の錆を飛ばします。

錆の塊は主に底の方にあるので、錆取り剤の原液で数時間付けます。

キャブレターと燃料コックを分解して・・・

エンジンコンディショナーで洗浄します。

フロートチャンバーの歪みを面研します。


燃料コックのバルブも歪んでいるので、面研します。


各部ガスケット類は新品に交換します。

エアークリーナーエレメントを交換します。

プラグを交換して・・・

全く点火しません！

ユーディーミニの初期型はポイント点火でした！
ポイントの擦り合わせをして・・・

隙間はかなり広いので、調整します。

エンジン始動・・・
良い調子です。

バッテリーを交換して・・・


左ウインカーが点きません・・・
リヤは球切れで、フロントは電球が入っていませんでした！

点滅はしないので、ウインカーリレーを交換します。

錆取り剤を入れたタンクに水をいっぱい入れて、明日まで浸けます。

今日はここまで。