2021年06月18日

CW92(Cフォー92)

CW92が現状販売(レストアベース)にて商談が成立しました。
C92の4型で最終型になります。
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1階展示場の一番奥から出します・・・
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CV92のマイナーチェンジ版で本来はCV92とCW92の外観の違いは
ほとんど無いのですが、タンクとシートが交換されています。
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タンクはC92初期型の物に変えられています。
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シートはCS92用です。
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CVと外観で最もわかりやすい違いは、CW92になってサイドカバーに
エンブレムが付きました!
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あとCV92の在庫が1台あります。
マフラーなどの欠品パーツもほとんど揃えたので、フルノーマルで
商品化する予定です。
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2021年06月17日

ハコスカの全塗装依頼 29

今日は午前中は事務系の仕事をして、午後からは修理の相談が
4件あり気が付けば夕方になってしまいましたが、少しだけ
作業を進めます。
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ウインドウゴムモールの取付部にベッタリと塗られたシーラーを
スクレパーで剥がします。
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元のシーラーの上から赤に全塗装されていてその上に更にシーラーが
塗られていました。
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塗装の亀裂もスクレパーで剥がします。
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右側も同じように剥がして・・・
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脱脂材で良く拭き取ります。
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ドアヒンジのグリスなどの油分はパーツクリーナーで落とします。
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ペーパーとナイロンたわしで足付けをして・・・
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ドアの内側の下地処理終了!
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今日はここまで。
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明日はもう1セットのノーマルフロントフェンダーの仕上げと
ヘッドライトカバーの合わせ作業をして、エンジンルーム内の
下地処理をします。
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2021年06月16日

ハコスカの全塗装依頼 28

リヤスポイラーの下側に貼られているスピードスターの当時物
ステッカーはオーナーの意向で、剥がして再使用出来るように
します。
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私も40年前に初めて買ったアルミホイールがスピードスターの
マークTだったのを思い出します。
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スクレパーで端から慎重に剥がさしていきます。
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ある程度剥がれたら、両面テープの裏紙を当ててゆっくりと
伸びない様に超慎重に剥がします。
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何とか剥がれました!
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両面テープを貼り付けて・・・
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貴重なスピードスターのステッカー再生完了!
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前後ウインドウの枠を磨いて・・・
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ルーフ全体を耐水ペーパーで磨きます。
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ルーフ廻りの下地処理終了。
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次はボンネット・・・
荒めのペーパーでクリヤーを一皮めくっているので念入りに磨きます。
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そして両サイドを磨いて・・・
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リヤ廻りを磨きます。
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トランク内も磨きます。
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塗装の浮いている個所はスクレパーでめくっておきます。
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タンクや燃料ポンプはマスキングで仕上げる予定です。
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だいぶ進みました!
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あとはエンジンルーム内とドアの内側・スポイラー類と
もう1セットのFフェンダーです・・・
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つづきはまた明日!
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