2021年07月23日

スズキハイの修理&カスタム依頼 3

作業を再開します。
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55tにボアアップしたシリンダーは帰って来ています。
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ピストンとシリンダー組み付けて・・・
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プラグは新品に交換します。
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エンジン始動・・・
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オイルラインにオイルを注入しながら、オイルポンプの作動を確認します。
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エンジンをかけたまま各部カウルを組み付けて行きます。
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内装色に合わせてピンクに張り替えてもらったシートを取り付けて・・・
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ハーフスロットルでゆっくり慣らし運転をしながら走行して、100mも
走らないうちにエンスト!
軽く抱き着きを起こしたような止まり方をしたので、押して帰ってきました。
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シリンダーを抜いて点検・・・
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ピストンには薄くキズが入っている程度で、シリンダーは全く無傷でした。
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シリンダーのクリアランスは焼き付き対策で多めの0.06oにしてあるのに
組み付けるときに少しきつい様な気がしていましたが・・・
やはりピストンとリングの相性が悪く、動きが悪い!
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リング内側の製造時のバリをペーパーで磨いて・・・
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ピストンの溝もペーパーで念入りに磨きます。
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30分ぐらい磨いて、ようやくピストンリングがスムーズに動く様に
なりました!
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ピストンの傷も軽く磨いて組み付けます。
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エンジン始動・・・
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試運転します。
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今度は良い調子です。
キタコのボアアップ用ピストンキットが無かったので、メーカー不明の
ピストンキット使いましたが、やはり難ありです!
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しばらく慣らし運転をして、全開走行出来る様になったら少し濃い目に
キャブセッティングをします。
posted by resutoa-kun at 22:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2021年07月22日

スペイシー125の修理依頼

去年の年末から4回目の入庫です。
いずれも、ちょっとした修理です・・・
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今回はエンジンをかけるとヒートゲージは上がってくるのですが・・・
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センタースタンドを下ろすとヒートゲージがストンッと落ちて走行中も
落ちたままで、センタースタンドを立てると正常に戻ります!
後もう一つは、サイドスタンドの警告灯が点きません。
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まずは外装を外して・・・
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スタンド周辺の配線を点検します。
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特にスタンド周辺の配線に問題は無さそうです。
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サーモスイッチのコネクターを触るとヒートゲージが反応します!
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錆による接触不良です。
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ペーパーで磨いて・・・
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ギボシを狭く絞ります。
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サーモスイッチの方もワイヤーブラシで磨いて・・・
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錆止めにグリスを塗って差し込みます。
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つぎはサイドスタンドのハーネスを直結してみます。
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点きました!
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サイドスタンドのスイッチを調整します・・・
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サイドスタンド警告灯も正常に作動するようになりました。
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外装を取り付けて・・・
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出来上がり!
posted by resutoa-kun at 19:28| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

バンバン90のメンテナンス依頼

半年前にうちで販売したバンバン90です。
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今は正常ですが、一時ガソリン漏れがしてアイドリングが保たなかったそうです。
購入後半年たっているので、各部の点検とキャブレター内の点検をします。
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特に目立ったゴミなどは出てきませんでしたが、各部洗浄してフロートを
調整し油面を少し低くしておきます。
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ヒューエルホースを繋ぐ前にガソリンを出してホース内のゴミや
ほこりなどを流します。
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オーバーフロー対策としてヒューエルフィルター入れます。
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ヒューエルコックをONにして漏れテストします。
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プラグを交換します。
少しかぶり気味なのでプラグ番手を1番落として5番に変更します。
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電気廻りを点検して・・・
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テールランプ球が切れていました。
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空気圧を調整して・・・
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試運転します。
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出来上がり!
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posted by resutoa-kun at 17:29| Comment(1) | TrackBack(0) | 日記