2STジムニーSJ30 4

2月にIさんに譲ってもらった2ストジムニーSJ30ですが、少しずつ
ノーマルパーツが揃ってきています。

ノーマルリーフサスペンション・・・

ノーマルショック・・・

マットガード・・・

バンパーとテールランプ・・・


ノーマルシート・・・
シート表皮は先日バイクを買ってくれたお客さんが、4輪の内装屋さんなので彼の
ところで、多少の雨でも大丈夫なようにビニール表皮に張り替えてもらいます。

リアのアオリは横開きで使いにくいので・・・

キャリー用のドアヒンジを移植し、縦開きにしてジムニートラックに改造する予定です。



ロールバーは外して、今回ほとんどの部品を提供してくれたMさんに渡します。

デフはデフロックされていて車検が通らない状態ですが、Mさんが
溶接デフロックする為に持っていたノーマルデフと交換してもらいます。

アオリをチェーンで吊り下げて開いた状態で、125�tぐらいのバイクなら
運搬できそうです。

ラビットS301Bの整備依頼 2 エンジン始動

腐ったガソリン洗浄剤を入れていたタンクはこの時点で、すでに
1か所穴が開いています。


腐ったガソリン洗浄剤を抜いて・・・

水で良く洗浄します。

穴の開いている個所をペーパーサンダーで磨いて・・・

少し凹ませます。

ハンダ付けして・・・

錆取り剤を入れ、時々上下逆さまにして2〜3日浸けます。


燃料ゲージの錆もアルミのプレートを外して・・・


錆取り剤に浸けます。


燃料ゲージのスクリーンはまだ綺麗なのでパッキンだけ取り寄せました。

次はキャブレターと燃料コックのオーバーホールをします。

エンジンコンディショナーで洗浄します。

コックのON側のパイプは折れて短くなって・・・

RES側のパイプは縦にひびが入っています。

パイプを抜いて・・・

3.5ｍｍの真鍮パイプを切り出します。

叩き込みます。

各部ガスケット類は新品に交換します。

在庫で持っているのコルクパッキンは穴が開いていないタイプなので・・・

位置を決めて穴を開けます。


コックとコルクパッキンの穴がピッタリ合うように組み付けます。

組み付けた状態で穴の向こう側が見えたらOK！

タンクとの間のファイバーガスケットも新品に交換します。

キャブレターのガスケットセットは取り寄せました。


混合ガソリンを繋いで・・・

キックでエンジン始動。

良い調子です！

回転を上げてもチャージランプが消えません。

今日はここまで。

ダイハツハロー現状販売

ダイハツハローが現状レストアベース車としてオーナーが決まりました。
1年以上、店の前の国道の植え込みに展示(放置)していました！

シートはシートベースが腐って使えない物が多く、希少品で入手困難
なので、ホンダハミング用を付けていますが・・・


なんとシートヒンジごと付けるとボルトオン装着できます。

純正オプションの荷台ワイドキャリアは別料金で購入して頂きました！

一時期9台あったダイハツハローの在庫は残り2台です。