2021年08月08日

CD50改のマフラー加工依頼

何度か預かっているCD50改です。
オーナー自身の手による初めてのフルカスタム中で溶接加工など
家で出来ない所は、うちに持ち込まれます。
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今回は、CDオフローダーには似合わないダウンマフラーを
アップマフラーに加工します。
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エキパイはダックス用を使います。
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まずはエキパイをカットします。
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余分なステーもカットして・・・
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ダウンマフラーもカットします。
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こちらもステーをカットして・・・
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磨きます!
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マフラーを仮合わせして、位置と角度が決まったら・・・
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溶接します。
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装着して・・・
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ステーを作ります。
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ステーを仮付けして・・・
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外して溶接します。
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アップマフラー完成!
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タケガワのビッグキャブに交換されていますが、キャブセッティング
がまだです。
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完成したマフラーに合わせて、セッティングを依頼されています。
現状ではかなり濃く、高回転まで回りません・・・
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ノーマルエアクリーナ使用可のキャブキットですが、吸込み口が
ノーマルのままでは吸込み効率が悪いので加工します。
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細い吸込み口をカットします・・・
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エンジンをかけてみましたが、今度は薄い様です・・・
付属のメインジェットは92番と95番です。
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まずは105番を入れてみます。
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試運転・・・
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少し良くなりましたが、吹き切りません。
ジェットを110番に交換して・・・
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完全に濃い様です。
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その後100番・102番とテストしましたが、102番が一番い良い様です。
出来上がり!
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取り敢えず乗れる様になっていますが、オーナーによる
細部の仕上げカスタムは続くそうです。
posted by resutoa-kun at 22:03| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

スズキハイの修理依頼!

先日、2種登録する為55tにボアアップしたハイですが・・・
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駆動系のトラブルで、信号待ちで進もうとしたりエンスするらしく
八尾市から自走で来てくれました!
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クラッチのベアリングが、バラバラになっています!
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在庫の中古クラッチに交換します。
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プーリーも段減りしているので・・・
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良い中古品に交換します。
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直りました。
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posted by resutoa-kun at 15:27| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記