DT200Rの修理依頼 3 完了！

パーツが揃ったので作業を再開します。

キャブレターを洗浄して・・・


パイロットジェット・メインジェット・メインジェットワッシャー
は新品に交換します。

普段見落としがちですがメインジェットワッシャーのへたりで
ガソリンを吸っていることもあります！

程度の良い中古マフラーに交換します・・・
ジョイントゴムも良い状態です。

パーツクリーナーで周辺を洗浄して・・・

取り付けます。

サイドカバーのグロメットも交換して・・・


外装を組み付けたら、試運転します。


10ｋｍ以上走行して・・・

走るほどにだんだんと調子が上がってきます！

直りました！

ペリカンジョグの修理＆排気量アップの依頼 6 完成！

前回ほぼセッティングが出来てから試運転を続けていますが、
調子が良すぎて、焼き付いてしまうような予感がするので・・・

プラグの焼け色も少し薄い！

いつもエンジンチューンした時はベストセッティングより少し濃い目に
しているので、メインジェットは92番から94番に、パイロットジェットは
54番から58番に替えてみます。


試運転の結果は最高速は少し落ちた程度ですが、アイドリング
が保たなくなったので・・・
パイロットジェットは54番に戻します。

イイ感じです、ベストセッティングより少し濃い目で走っていて
安心感が出ました。
アイドリングも安定しています！

完成です。
福岡県に陸送の手配をします。

ロードフォックスの修理依頼 2

前回、エンジン始動まで出来ましたが、しばらく走ると
かぶって止まります。

マフラーとエンジンカバーを外して・・・

キャブレターを点検します。


ニードルジェットとメインジェット一体型で抜くことは可能ですが
交換パーツが無いタイプです。

オートチョークは中古品に交換されていますが、点検します。

壊れている方のオートチョークを組み付けて、点検するオートチョーク
の配線だけを繋いでエンジン始動・・・

チョークバルブの動きを点検します。

3〜4分かかってようやくチョークバルブが出てきました・・・
動きが悪すぎます！

スーパーディオのキャブレターからオートチョークを外して
点検します。


エンジン始動して1分ぐらいでチョークバルブが出てきました・・・
良いオートチョークです！

チョークを組み替えて・・・

試運転します。

良い調子です！
プラグも良い焼け色になりました。

ヒューエルホースはサイズが合っていなくガソリンが漏れてくるので・・・

合うサイズのホースに交換します。

各部を組み付けて・・・

出来上がり！