モトラの整備依頼 1

長らくお待たせしています、モトラの整備を開始します。

まずは外装を外して・・・

燃料タンクを外してサビ取りをします。

各部を外して・・・

タンク内は結構錆びています。

エアーブローで錆とほこりを飛ばします。

各部に栓をして・・・

燃料ゲージを塞ぐフタを作ります。



サビ取り剤(サビ取りいざ本番)を入れて・・・

時々ひっくり返して、2日ほど浸けます。

次はリアサスのダンパー調整タンクが外れているので修理します。

タイラップで止められています。

ステーが2か所とも折れています。

リアサスが抜けている様なら交換してもいいと聞いていましたが
ダンパー調整したら硬さが変わるので、まだ使えそうです。


ステーの修理をします、まずは奥側のステーから・・・

アングルを切り出して・・・

穴を開けます。

固定して穴を開けます。

軽く塗装して・・・

装着します。

この状態でも、そこそこしっかり付いています。

次は手前のステーを作ります。

サイズを計って・・・

ボール紙で型紙を作ります。

2ｍｍ厚のアルミ板を切り出します。

カットします。

装着します。


バッチリです！

今日はここまで。

CB223Sの修理依頼 2

朝からエンジンをかけてみましたが、やはり調子が悪いので
再度キャブレターを分解点検します。

ジェット類はかなりへたっている様です。
エンジンコンディショナーで洗浄してもピカピカにならないジェットは
大体穴が大きくなっています。

同じ番手のメインジェットだけ在庫があったので交換して、各部
パーツクリーナーで洗浄しながら組み付けます。


エンジン始動・・・
調子よくなりました。

燃料コックも汚れているので洗浄します。

非分解タイプなのでONとRESに切り替えてエンジンコンディショナーを
通して洗浄します。

綺麗になりました！


燃料タンクに入れていた、腐ったガソリン洗浄剤を抜いて・・・


水で良く洗浄します。

コールタール状の腐ったガソリンは綺麗に取れました！


後はサビ取り剤(サビ取りいざ本番)を入れてうっすらと残った錆を
落とします。

数時間に一度逆さまにして明日まで浸けます。