SS50の整備 2

大変長らくお待たせしています！
1年ぶりに作業を再開します。

パーツは大体揃っています。
ワイヤー類以外は全てホンダ純正です。

前後スポーク＆リムは全て出ました。

ステップ・フォークブーツ・フォークシール他ゴム類・・・

ウインカーレンズは先が細くなっている、いわゆるおっぱいレンズも
まだ出ます・・・

ワイヤー類は社外品がありました！

シートベースはボロボロなので、程度の良い物に変えて再生します。


シート表皮とスポンジを剥がして・・・



錆びたシートベースを磨きます。


腐っている個所を補修します。

型紙を作って・・・

鉄板を切り出します。

固定して溶接します。



小さな穴はガス溶接で直接塞ぎます。



裏表に錆チェンジャーを塗ります。


ウルトの錆チェンジャーは3時間で上塗りが出来ます！
新品が出ないメッキパーツは再メッキに出すので、まずは
テールランプを分解します。

アースの線はアルミリベットをハツって外します。



ライトステーは左右とも凹みがあるので・・・

鈑金します。




マフラーは磨いて使えますが、プロテクターカバーは錆と凹みがあるので・・・

鈑金します



メッキ屋さんに送ります！

錆チェンジャーが効いて黒錆化してので・・・

ブラックにペイントします。

シート屋さんに送って張り替えてもらいます。

今日はここまで。

古いレジスター

ヤフオクで古いレジスターを10円で落札しました！(送料1900円）

サビサビです！

本来は、ボタンを押してレバーを引くと引き出しが出てくるはずですが・・・
付いていた針金を引っ張って無理矢理開けます。

トレーを外したら・・・

中から当時の領収書と保証書が出てきました！

引き出しの下にキャラメルの箱がひっかっていたのを引っこ抜くと
動きが軽くなりました。

まずは潤滑剤を塗って、ナイロンブラシ、ワイヤーブラシ、ボンスターを
使って各部を磨きます。





ベークライト製のトレーは石鹸でジャブジャブ洗います。

最後はクリーナーで磨きます。

綺麗になりました！




汚れた書類を綺麗にします。
保証票（昭和41年製造）



領収書





引っかかっていた箱は、当時の森永キャラメルの箱です。

それぞれ袋に入れて・・・


トレーの下に入れます。

レジスターを先日綺麗に片付けた事務所に置いて・・・

ボタンを押してレバーを引くとチーンッと鳴って引き出しが出てきます！

釣銭を入れて・・・


横の鍵が無く、レジスターとしての使い方もわかりませんが・・・


釣銭の管理に使います！