ドリームCB250Tの修理依頼 2

大変長らくお待たせしています。
6月に預かって来たCB250Tの整備を開始します。

まずは腐りの酷いタンクのオーバーホールから・・・

ピンポンチでタンクキャップのピンを抜きます。

タンクキャップも錆びています。

ヒューエルコックもドロドロ！

栓をして・・・

腐ったガソリン洗浄剤を入れ、腐りが酷いので2日ほど浸けます。


キャブレターを外します。

インシュレターがカチカチなのでヒートガンで温めて外します。

キャブレター内も酷く腐っています！

コールタール状になったガソリンはプラスチックの様にカチカチです。

エンジンコンディショナーをかけてヒートガンで温めて分解します。

何とかバラバラになりました。

幸いバキュームピストンのダイヤフラムは柔らかい状態です！

今日はここまで。

カブ90のクランクケース修理依頼

カブ90のクランクケース単体での持ち込み依頼です。

M6のネジ山が1か所傷んでいます。

リコイルで修正します。

6.3ｍｍのドリルで穴を広げます。

ボール盤のストッパーで調節して・・・

クランクケースの真ん中までで止まるようにセットします。

穴を広げて・・・


リコイルタップを立てます。

リコイルを侵入して・・・

奥のピンを折ります。


パーツクリーナーで洗浄して・・・

出来上がり！

ガーデンローズアーチの製作依頼

うちの娘からの依頼で庭の入り口に設置する、ローズアーチを
作ります。
まずは40ｍｍのアングルを2本切り出します。


採寸通りに切り込みを入れます。



10�o×5500�oの鉄筋をアーチ状に曲げます。
実用自転車用のリムを使って娘と二人で曲げました。

同じものを2本曲げます。

連結の鉄筋を9本切り出します。

垂直に立てて溶接します。


9本貼ったらひっくり返してもう一本のアーチに連結して溶接します。
ここでまた娘の出番です、垂直の位置で押さえてもらいます。

先ほど切り出したアングルを溶接します。

最後に2個所補強を入れて・・・

出来上がり！