シルバーピジョン ピーターC230の整備 1

新三菱重工(株）
シルバーピジョン　ピーターC230(1961年)210ｃｃのオーナーが決まりました！

先日、クランクが回らないエンジンを下ろしてシリンダーを抜き
エンジンが生かせるのを確認した車両です。


まずは欠品しているシートベースを作る前に、固着しているシートヒンジ
を再生します。


根元がひび割れているので・・・


溶接します。


火で焙ってヒンジを動く様にします。

固着したボルトも焙って緩めます。


軽く動く様になりました！


ダンボールでシートベースの模型を作ります。


当たりゴムも取り付けて・・・



コンパネを切り出します。


艶消しブラックを塗って当たりゴムを付けます。


内側に金網を貼って・・・

装着してみます。


木板用の裏ナットを取り付けて、シート屋さんに張替えに出します。

フロントフェンダーとライトカバー・ハンドルカバーは樹脂製で
もろくなり割れているので、FRPでワンオフ製作する予定です。



前後のウインカーレンズも中古品が見つからないので何とか
ワンオフ製作する予定です。


今日はここまで。

マリックの整備 1

ヤマハマリックのオーナーが決まったので、2階展示場から
下ろします。



代わりにポインターを2階に上げます。


時間が出来たらエンジンを動かしたいのですが、しばらく先になりそうです。

かなり綺麗なマリックは走行距離176ｋｍで、公園の名前が入っています。
（屋号など看板入りのバイクは旧車マニアの間ではポイントが高い！）




全く同じマリックがもう1台あります、こちらは走行距離354ｋｍです。

シートは張替えに出します。


ヒューエルタンクはサビ取り革命シリーズの試験の時に錆取り
しましたが、この時はまだ腐ったガソリン洗浄剤が無かったので
不完全な状態な為、もう一度浸けなおします。


腐ったガソリン洗浄剤を入れて・・・

明日まで浸けます。


エンジンは2種登録するためにボアアップします。
ギリギリ51ｃｃ以上を狙って1ｍｍオーバーサイズを探していたら
キッズモトクロッサーのPW50用で見つけました。

まずはノーマルで絶好調にしてからボーリングに出します。