入荷情報 ミヤペットA20

（株)宮田製作所（ミヤタ）ミヤペットA20　50�t　(1960年)


フロントブレーキワイヤーは切れていますが、リヤブレーキは作動します。



レッグシールドとリヤウインカー・テールランプは欠品です。

アクセル・クラッチ・メーターの各ワイヤーは作動します！
大きな弓なりアームのシフトペダルも作動します！

キックは下り、圧縮感あります。

リヤサスはプランジャーサスです！

本来タイヤサイズは、前後2.25−22(17インチクラス)ですが、
14インチリムに組み替えられています。


タンクエンブレムは以前から1セット持っていました！

比較的簡単に乗れる様になりそうです・・・

ウイングカスタムGL400の修理依頼 5 追加整備

前回整備が完了したGLですが、追加オーダーで足付き製を
良くするために、リヤサスをショートサスに交換します。

現状のノーマルサスでは、サイドスタンドの長さが短く手前に
車体が倒れやすいので、丁度いい高さを狙って25ｍｍ短い305ｍｍ
に交換します。

マフラーとグラブバーを外して・・・

リヤサスは先日、VF750マグナに入れたのと同じシリーズの
305ｍｍです。

ちょうど良い高さになりました。


オーナーが車両を引き取りに来られて、ハンドルやシートと
ウインカーなども交換したいと相談を受けて、取り敢えず
ハンドルだけうちの在庫のハンドルに交換することになりました！


ハンドルを交換して、ワイヤーとハーネスの取り回しを変えます。


出来上がり！



先日、うちの超リトルカブを完成させ、カブミーティングに
参加しようと思っていましたが、うわさで聞いた日にちが間違って
いて、5月4日に開催されて、すでに終わっていました・・・

間抜けな話ですが、そもそもカブミーティングに参加する事より
超リトルカブを完全に完成ことの方が目的だったので良いのです。



近いうちに、仲間と原チャツーリングでも企画しようと思います。