GT380初期型の整備依頼 6

作業を進めます。

まずは錆取り中のタンクが漏れていないか点検・・・
左前方から泡を吹いています！

液を抜きます。

どれが穴か分からないぐらいの小さな穴です。

ちょっと広範囲をサンダーで磨いて少しハンマーで
凹ませます。

全体をハンダで埋めます。

ぐるっと一周ワイヤーブラシで良く磨いて・・・

今回の穴は全て外側からの錆が原因なので、怪しそうな
窪みを探して・・・

予防策としてハンダで補強しておきます。

もう漏れるところはないと思いますが念の為、もい一度
錆取り剤を入れて明日まで浸けておきます。

新品フロートバルブに交換したキャブレターは、
全く漏れがありません。

エアクリーナーBOXを組み付けて・・・

バッテリーを交換します。


エンジン始動・・・

アイドリング調整はシビアで3つのアイドルスクリューが
ずれているとヘッドライトを点けた瞬間にエンストします。

何回もやり直して、スクリューをフリーになるまで緩め
スロットルバルブに接触するところから均等に閉めて
いくのですが、非常に分かりにくい！
30分以上かかって何とかヘッドライトを点けても
止まらなくなりました！

今日はここまで！

GT380初期型の整備依頼 5

燃料タンクの錆はそろそろ取れている頃ですが、
後部に漏れが発生！


エアーブローで乾かして持てている個所を特定します。

ステーの際から漏れています、厄介な場所です。

溶接部をサンダーで削って・・・

ステーを剥がします。


ワイヤーブラシで磨いて・・・

穴は1ヶ所です。

ベルトサンダーで磨いて・・・

ハンダで貼ります。


液を入れて明日まで置きます。


昨日組み付けたオイルポンプのエアー抜きをして・・・

オイルポンプカバーを取り付けます。

キャブレターがオーバーフローしていたので、フロートバルブ
とフロートチャンバーガスケットを取り寄せました！

一つずつばらして、ガスケットの掃除をします。

新品部品を組み付けます。

ガソリンを繋いで、明日までこのまま置きます。

GT380初期型の整備依頼 4 オイルポンプ

昨日、穴修理をしたタンクは今のところ漏れは
無い様です。


逆さまにして、底の錆びてる部分をワイヤーブラシで
磨きます。




左前方に漏れが発生！

液を抜いて・・・

ベルトサンダーで磨きます。

ハンダで貼ります。

再び液を入れ、時々ひっくり返して、あと2日ほど
浸けます。


オイルポンプのガスケットセット(リプロ品)が届いています。


ガスケットの掃除をして洗浄します。


綺麗になりました

組み付けます。


今日はここまで！