ジャイロUPの残骸を社用車として起こします！ 9 ラビトラ号

プラグのメンテナンス口を開けます。



切り取った板より一回り大きい鉄板を切り出します。

穴を開けて・・・

荷台側にナットリベットを取り付けます。


プラグメンテナンス口、出来上がり！

荷台の取付穴を開けて・・・

ボルト止めします。

オイルタンクは本来ここに付くのですが・・・

荷台の内側に取り付けます。

オイルホースを延長します。

荷台に穴を二つ開けて・・・

ゴムのガードをはめ込みます。

オイルホースとオイルゲージの配線を通します。

タンクはかごのステーを使って・・・

カラー付きのボルトで締め付けます。

後日、オイルタンクカバーを作ります。

ラビットの純正シートは長くて収まらないので・・・

カブ用のシートカバーを使って作ります。

シートベースは古いラビットのようにコンパネで作ります。

エアー抜きとタンクキャップの逃げを兼ねた穴を開けます。


木材用の爪付きナットを取り付けて・・・


仮付けします。

スポンジが飛び出さないように金網をタッカー止します。

ダイハツハローの鉄板が朽ちたジャンクシートの
スポンジをシートベースに貼り付けます。


カブ用のシートカバーをタッカー止めします。

装着します。


イイ感じです！


今日はここまで！

古家のリフォーム 110

前回、フローリングを貼り始めて・・・

洗面所と浴室の前の点検口が出来ています。


浴室前の床が腐っても点検口の枠を外すとドアの前の床が
ボルトオンで交換出来るようにしました！


今日は、床下点検口を取り付けます。

奥さんはプチトマトを植える為に土を耕しています。

床を切って穴を開けます。

失敗しました！
床下の木材が出て来ました・・・

仕方がないので、ずらして穴を広げます。

90cm幅で太い木材が入っているので、点検口の補強木材
を90cm幅に合わせて2本カットします。

床を間違えて大きく切ったことで、長い木材を入れる
ことが可能になったので、結果オーライです！

補強材を太い木材の上に乗せて橋渡ししているので
強度は十分です。


反対側も同じものを入れて・・・

ビス止めします。

間違えて切った部分にも補強を入れます。


反対側の補強材を切り出して・・・


組み付けます。

バッチリです！


ここからは農作業を終えた奥さんに手伝ってもらって
板を貼り付けてもらいます。

フローリング板にネダボンドを塗って・・・

貼り付けてもらいます。


私が寸法を合わせてカットし、奥さんが貼りつける！

奥さんも職人魂に火が付いてきた様です・・・


点検口をはめ込んでみます。

流し台の排水溝も念のために、点検口を作っておきます。

今回は、ここまで！

明日は趣味のバイクいじりで店にいる予定です！