キャブレターを組み立てて、ガソリンを繋いで
漏れテストをします。
漏れはなく、油面も良好です。
エンジンオイルを交換して・・・
プラグを交換します。
ポイントの擦り合わせをして、隙間を調整します。
バッテリーとガソリンを繋いで・・・
セルでエンジン始動・・・
良い調子です、アイドリングも安定しています。
電気廻りを点検します。
キルスイッチが動かない以外全て点灯しました。
燃料タンクは、ひどかったキャブの腐りの割には
錆が少ない！
栓をして・・・
腐ったガソリン洗浄剤を入れます。
時々シェイクして明日まで浸けます。
今日はここまで！
