２か月ぶりに作業を再開します。
キャブレターと燃料コックを分解して・・・
エンジンコンディショナーで洗浄します。
綺麗になりました！
燃料コックはリプロガスケットセットを使います。
キャブレターはスズキ純正部品が使えます！
キャブレターを取り付ける前にフレームの溶接修理を
します。
腐食してはずれているステップボードとスタンドの
ブラケットを良い位置に固定して・・・
溶接します。
まずは上側をガッツリ貼り付けて・・・
左側も千切れかかっているので・・・
上側をガッチリ貼り付けます。
これでセンタースタンドが動かせるようになりました。
ブラケットの下側はセンタースタンドストッパーに
なっていますが朽ちてありません！
アングルを切り出して・・・
ストッパーの当りをピッタリに合わせます。
ガッチリ溶接して・・・
バッチリです！
ステップボードのボルトが折れ込んでいるので・・・
火で焙って・・・
抜きます！
２本目・・・
３本目は下から抜きます。
フロントカウルの下側も折れ込んでいるので・・・
火で焙って抜きます。
右側も同じように３本抜いて・・・
右フロントカウルの下側はネジが出ていないので
掴めません。
まずは火で焙り、タガネで叩いて切り込みを入れます。
もう一度火で焙って、マイナスドライバーで回します。
抜けました！
今日はここまで！
