水で良く洗浄して・・・
錆取り剤の原液を入れて、時々よくシェイクし
しばらくなじませて防錆処理をします。
キャブレターを分解します。
オーナーが持ってきてくれた、ノーマルコックも分解します。
負圧のダイアフラムは良い状態です！
エンジンコンディショナーで洗浄します。
コックバルブの歪みを面研します。
綺麗になりました！
フロートバルブとガスケット類は純正新品が
まだ出ます！
タンクに入れた錆取り剤の原液を抜いて・・・
軽く濯いでエアーブローで完全に乾燥させます。
内部を確認します。
綺麗になりました！
燃料と負圧のホースを新品に交換して・・・
キャブレター、タンク、コックを組み付かます。
ガソリンを入れて・・・
タンクキャップのガスケットも純正新品に交換します。
コックの漏れ＆作動チェックをします。
今のところオーバーフローもなく順調です！
今日はここまで！
