CB750FOURのオイル漏れ修理

何回か修理で入庫しているCBです・・・

今回はオイル漏れ修理です。

昨日の夜預かって、朝まで置いてただけで結構漏れています。

まずはドライサンプのオイルタンクキャップ周辺が

濡れているので点検・・・

パッキンがへたっています！

オイルタンクの下の方まで濡れていますが・・・

そこから先は濡れていません。

スプロケットのカバーを外して点検・・・

けっこう濡れています。

スプロケットを外して、スクレパーで泥を落とします。

パーツクリーナーで洗浄します。

このシールからの漏れなら、クランクケースを割らなければ

交換できません・・・

スプロケット廻りも洗浄して・・・

シャフトの奥のフィルターを通って出てきたオイルをチェーン

に供給する構造だと思います。

シャフトのセンターボルトの奥にゴムパッキンが入っていて

真ん中の6�oボルトの締め付けでオイルの滲む量を調整できる

用になっています。

6�oボルトを強めに締め付けてネジロック剤を塗っておきます。

試運転をして・・・

オイルで塗れていますがチェーンに付着したオイルが

飛び散ったのかも知らないので・・・

もう一度パーツクリーナーで洗浄して試運転します。

今度は綺麗なままです。

オイル漏れは止まったみたいです。

スプロケットカバーも洗浄して・・・

取付ボルトが傷んでいるので交換して組み付けます。

この前ツーリング先でリヤタイヤがパンクしたそうで、原因は

チューブの劣化で破裂した様な穴が開いていたらしい！

フロントタイヤは減っていないのですがチューブの劣化が心配

なのでチューブのみ交換します。

1か所修理跡がありますが真ん中がぷっくり膨らんで怪しい！

新品チューブに交換してホイールバランスを取ります。

出来上がり。

オイルタンクキャップのパッキンはまだ出るらしいので、

注文しています。

ケンメリ(ヨンメリ)の全塗装依頼 8

右リヤドアの腐りを修理します。

モノタロウで火花対策のスパッタシートを購入しました。

ガラスに火花が飛び散らない様に被せます・・・

腐り部分を切り取ります。

型紙を作って、鉄板を切り出します。

固定して・・・

仮止めします。

私、薄い鉄板はガス溶接でしか貼れないのですが、前回左リヤドア

の平面を貼る時にかなり歪みを出してしまったので、火口を前回

よりも更に小さい25番に替えてみて・・・

溶接します。

後方の小さな穴は溶接で埋めます・・・

ガス溶接で貼ると周辺の赤錆が焼けてなくなります。

前回の左ドアよりもずいぶん歪みは少なくなりました。

オーバーフェンダーの加工部分のコーキングを・・・

スクレパーで剥がします。

隙間なく溶接します。

表側もコーキングを剥がして・・・

溶接します。

ドアを装着・・・

膨らんでいた腐り個所もスッキリしました！

フロントドアの腐り穴は小さいので溶接で追いかけます・・・

左フロントドアも溶接だけで行けそうです。

右フロントフェンダーは鉄板を貼らないと無理ですがドアと

違って内側に当盤を入れられるので作業はしやすいです。

今日はここまで。

ゼファータンクのストライプ貼り付け依頼

塗装はオーナーが自身で塗ったらしい、ストライプ貼りが

苦手だそうで、貼り付けだけの依頼です。

まずは静電気除去タイプの脱脂材で拭き取ります。

マスキングテープで位置を決めて貼り付けていきます。

反対側も同じように貼り付けます！

保護テープを剥がして・・・

出来上がり！

上塗りのクリヤーコートはオーナー自身でペイントするそうです。