フロント廻りの整備をします。
ブレーキキャリパーが固着しているので・・・
ばらす前にレバーを握って油圧でキャリパーピストンを抜きます。
キャリパーとマスターを分解して・・・
綺麗に洗浄します。
次はステムベアリングを点検します。
分解して洗浄します。
グリスを塗って・・・
組み付けます。
フォークブーツが破れているので注文します。
メーターワイヤーの付け根が割れているので、これも注文します。
今日はここまで。
2019年02月16日
C92のタンクオーバーホール依頼 4
ガソリンを入れて密封した状態で一晩おきました。
内側に一か所ガソリンの滲みがあります。
ハンダで塞ぎます。
タンクキャップの横も一か所滲んできています。
ペーパーサンダーで磨いてハンマーで少し凹ませます。
ハンダを盛ってペーパーサンダーで仕上げます。
あと2〜3日このまま漏れテストをします。
2019年02月15日
C92のタンクオーバーホール依頼 3
C92のタンクに入れていたサビ取り剤を抜いて、水で濯ぎます。
更にシンナーで濯いで・・・
エアーブローで乾かします。
綺麗になりました。
新たに一か所、穴が貫通しました。
ハンダ付けします。
ガソリンを入れて密封し良く振ってガソリン漏れテストをします。
更に1か所漏れてきました。
穴を塞いで・・・
完全に止まりました。
このまま明日まで置いておきます。
3日前にコールタール状ガソリンを溶かすためのケミカルサンプルを
入れたタンクですが、1日に1回中の状態をチェックしています。
まずは薔薇のタンクからチェック・・・
かなりサンプル液が効いている様です。
液を抜いて、軽くシンナーで濯いでエアーブローで乾かします。
コールタール状ガソリンは、ほぼ剥がれています。
かなり酷い状態でしたが、3日間で良く取れました。
次はマリックのタンク・・・
同じ手順でエアーブローで乾かします。
こちらもコールタール状ガソリンが剥がれています。
これで錆取り剤を入れられる状態になりました。
もう一つのタンクはいつも使っているエンジンコンディショナー
を入れてましたが・・・
半分ぐらい取れています。
今回の様に酷いタンクの場合いつもは1〜2週間浸けます。
溶剤でコールタール状ガソリンを溶かしているので抜いた
液はドロドロです。
ケミカルサンプルの方の液はサラサラで溶けているというよりは
粉状になって剥がれている様な感じです。
サンプル液はまだ半透明で、再使用できそうなので汚れが
取れていない方のタンクに入れてみます。
今日はここまで。
