CBR250Rのキャブレター組立依頼

CBR250Rの4連キャブをバラバラの状態で持ち込まれて

組み立ててほしいと言う依頼でしたが・・・

3番のキャブのスロースクリューが斜めに入っていて抜けない

状態で作業を中断していました。

オーナーが中古キャブを探してきたので作業を再開します。

3番のキャブだけオーバーホールして使います・・・

まずはヒートガンで加熱してコールタール状ガソリンを溶かします。

エンジンコンディショナーで洗浄します。

綺麗になりました。

中のパーツを組み替えます。

大体組みあがったところでワッシヤが3つ余りました。

キャブの中を点検・・・

私が組み替えた3番以外のフロートバルブのガスケットワッシャ

が入っていませんでした。

組立完了。

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RT360とFZ250のタンクO/H依頼 5 追加修理

納品前に念のためガソリンを入れて漏れテストをしたら

左側のYAMAHAの文字の前あたりからガソリンが、

滲んできました。

ハンマーで中心を少し凹ませて・・・

はんだ付けします。

ガソリンを入れて、漏れテスト・・・

漏れが止まったので、軽くペーパーで段差を落として、

最小範囲で筆塗りタッチアップします。

追加修理完了。

XS250の燃料漏れ修理依頼 2

燃料コックのダイヤフラムからガソリン漏れしていた

XS250のコックは新品部品が廃番で修理も不可なので

取付ネジ穴が同じピッチのハスラー250用を取り寄せました。

負圧式コックではないので、ジョグ用の負圧コックを

組み合わせます。

ガソリンを入れて・・・

エンジン始動・・・

治りました。