2021年04月08日

CBR250RRの修理依頼 4

パーツが揃ったので作業を進めます。
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メインジェット・スロージェット・フロートバルブを組み付けて
漏れテストをします・・・
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キャブを組み付けて、再度同調を取ります。
調子よくなりました!
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燃料ホースと負圧ホースは新品に交換して・・・
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エアークリーナーを組み付けます。
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エンジン始動・・・
吹き上がりは軽くアイドリングも安定しています!
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エアーブローでタンク内の水分とほこりを飛ばします。
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エアーを吹き付けただけでバラバラッとタンク内の樹脂コーティング
が飛び散りました!
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全く密着していません!
半分ぐらいは剥がれた様です・・・
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このまま頑張ってコーティングを全て剥がすのか?それとも
タンクを交換するのか?
オーナーと相談します・・・
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今日はここまで。
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BSチャンピオンカフェレーサー納車

BSチャンピオンカフェレーサーを和歌山県から引き取りの来ると
連絡があったので、今日の予定を変更して工場を片付けて
奥から出します!
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工場内を片付けながら、通路を作ります・・・
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一冬分のほこりが溜まっているので、全体を磨きます・・・
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最後に店の前で記念撮影します。
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引き取りに来られました!
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2021年04月07日

CV92の整備依頼 2

大変長らくお待たせしています。
整備を進めていきます・・・
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張り替えに出していたシートは戻って来ています!
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前後ブレーキシューの張替えも出来てきています。
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タイヤとワイヤー類も揃っています。
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まずはヒューエルタンク内の錆取りをします。
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エアーブローでタンク内の錆とほこりを飛ばします。
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各部に栓をして・・・
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錆取り剤を入れます。
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時々逆さまにして2日ほど浸けます。
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次はキャブレター・・・
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エアークリーナーエレメントは新品に替えられています。
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分解して・・・
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エンジンコンディショナーで洗浄します。
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マニホールドの当たり面の歪みを・・・
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面研します。
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綺麗になりました。
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マニホールド側もかなり歪んでいるので・・・
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面研します。
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キャブレターのナットを強く締めるとスロットルが戻らなく
なっていたのが、直りました。
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セルでエンジン始動・・・
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アイドリングも吹き上がりも問題なし!
ハンドルを切ったりアクセルを吹かしたりするとホーンが鳴ります・・・
配線を点検します。
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ヘッドライトケース内でホーンの配線ギボシが少しむき出しになっていて
ボディーに接触していました!
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ほとんどのシングルギボシはチューブが縮んでいてギボシが
飛び出しているので・・・
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テープで絶縁します。
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フレームのネック部分のハーネスはチューブが硬化して割れているので・・・
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テープで補修します。
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今日はここまで。
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