ハスラー125のクランクシール交換依頼 1

長らくお待たせしています、ハスラー125の修理を
開始します。

エンジンを掛けると白煙を吹きます！
ミッションオイルが廻っているようです。

右側のクランクシールが傷んでミッションオイルを
食っていると思われます。
各部純正パーツは揃っています。

まずはマフラーを外して、ミッションオイルを抜きます。


各部ワイヤー、ホース、ハーネスなどを外して・・・

エンジンを下ろします。

シリンダーを抜いて・・・

左側のジェネレータ、オイルポンプなどを外します。

次は左側のクラッチなどを分解して・・・

クランクケースを割ります。

クランクとミッションを抜いて・・・

これでようやくクランクベアリングの内側にある
オイルシールが見えます。

クランクオイルシールを抜いて・・・


クランクにさして、どのぐらいのガタがあるのか
確認します。

少し緩いけど思ったほどのガタではありません！
しかし漏れるとしたら、このオイルシールか
クランクケースの合わせ目のどちらかしかありません。

次回はガスケットはがしと各部の洗浄をして
組み立てます。
明日は定休日(第二第四土曜翌日曜日)なので休みます。
日曜日は趣味のバイクいじりで店にいる予定です！

モンキーA型の整備依頼 1

お待たせしています、モンキーA型の整備を開始します。
前後、6インチキットが組まれています！

タンク内はひどい錆です！




タンクを外して中にチェーンを入れ良く振ります。


錆びは硬い様で、あまりとれていません。

エアーブローで錆の粉が出てこなくなるまで飛ばします。

下の方は穴が開いているようですが・・・

ガソリンを入れても今のところ漏れてきません。

ガソリンを抜いて乾燥させたら、栓をして・・・

錆取り剤の原液を入れて、薄めずそのまま浸けておきます。


次はキャブレターのオーバーホール・・・
20パイのビッグキャブの内部はかなり腐っています！


各部の固まったガソリンをヒートガンで溶かしてから・・・



エンジンコンディショナーで洗浄します。

綺麗になりました！

ガソリンを繋いでキックしても始動しません！

プラグを点検・・・
真っ黒です！

新品に交換して・・・

ポイントを点検します。

火花は良好！

エンジン始動・・・

アイドリングは安定していて、キャブレターの
オーバーフローもありませんが、やはり
少し濃い様で高回転が吹き詰まります。
5分ぐらいエンジンを掛けただけで新品プラグは黒く
なっています。

シリンダーはアルミでたぶん88ｃｃにボアアップ
されています。

88ｃｃでビッグキャブにダウンマフラーで馬力アップ！
リアはリジットフレームでホイールは6インチに
インチダウンされています、フル加速するのには
勇気がいりそうです！

今日はここまで！

セピアZZの整備依頼！ 2 完成！

久しぶりの良い天気なので、試運転をします。

まずはガソリンスタンドでガソリンを満タンにして・・・

銀行に行ったり用事を済ませて・・・

いつものテストコース大和の古道、下ツ道を南へ・・・

田原本の道の駅でちょっと休憩します。


帰りも下ツ道に戻って・・・

嫁取り橋を渡ったら・・・

店に到着！

良い調子です、どこも手直しするところが無い、
完成です！